单级泵主要是由泵体、泵盖、电动机等部分组成，在单级泵体内装设的泵轴、轴承座、叶轮、机械密封和机封压盖，其特征在于，它还包括位于电动机输出轴与泵轴之间设置的对夹式联轴器，以及安装在轴承座上的以辅助支承泵轴的导轴承；多级泵就是很多单级泵的简单串联，组合在一起。他的输出水压可以很大。是离心泵的一种，也是依靠叶轮的旋转在获取离心力，从而物料。待气体密度达到机械真空泵的工作范围而被抽出，从而逐渐获得高真空。多级泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的，因此它是可以变容积的离心泵。 因为多级泵是单级泵的升华版，两者有许多相似的地方，但是在实际应用中，两者区别还是存在，接下来将介绍两者的区别： 1、单级泵是指只有一只叶轮的泵，0高扬程只有125米； 2、多级泵是指有两只或两只以上叶轮的泵，0高扬程可以超过125米；多级泵在单级泵扬程需要必须配两级电机的情况下，可以通过增加叶轮个数来配用四级电机，从而可以提高泵使用寿命和降低机组噪音，但是多级泵维修相对单级泵来说要困难一点。 3、在泵实际需要扬程小于125米时，可根据泵房面积、泵价格（多级泵一般比单级泵价格偏高）、等因素综合考虑该选用单级泵还是多级泵。 4、随着技术的进步，单级叶轮的泵可通过提高泵的转---提高泵的扬程，可代替多级泵，只是价格贵一点。 综上所述，单级泵是只有一只叶轮的离子泵，而多级泵是有两个以上叶轮的离子泵，单级泵的扬程只有125米，多级泵的扬程可以超过125米，单级泵的价格会高于多级泵。总而言之，不同的场所对于它们的选择会有不同的要求，但是只要我们了解了它们的区别，对于产品的选择就比较容易。
多级泵振动大并发出杂音的原因 多级泵个别用于低温低压工况下，假如和稳固性不好，卧式多级泵，常常会涌现故障，而故障体现进去的景象除了漏水、电机---等原因外就会是多级泵振动较大并随同有异样的杂音，这是咱们须要对多级泵和全部基本管路进行检修。多级泵振动大并收回杂音的原因及对策、机多级泵同心度差：从新检讨校对同心度；第二、基本不牢靠，地脚螺栓松动：加固基本，旋紧螺栓，检讨装置设计；第三、多级泵内有空气：从新放空灌0水；第四、排量过大：检讨多级泵的流量和扬程参数能否选型合理，关小出口阀门，---在额外流量规模附件；第五、进出口管线固定不稳固：检讨询题并加固管线；第六、轴承磨损重大，间隙增大：改换轴承；第七、转子不均衡，外部磨损重大；深造并改换磨损件；第八、多级泵轴曲折、叶轮不均衡：校对或改换多级泵轴，修复或改换叶轮第九、联轴器破坏：改换联轴器或抉择适宜的联轴器。 如遇管道离心多级泵、立式多级泵、不锈钢离心多级泵等水多级泵技巧问题能够---我单位，咱们为你剖析解答疑虑。
双简体内壳可以是节段导叶式多级泵或水平中开蜗壳式多级泵，即节段导叶式多级泵或水平中开蜗壳式多级泵外体加一个圆筒体。对于高参数要求(如高温、高压、高速)、高---性要求的泵产品，---一般均采用双简体结构。 1.内壳体连接：由于是双简体，外筒体承受泵的全部压力。相反的，内壳体处于泵压力之中，内壳体外压力大于内壳体内压力，故连接螺栓可以少些、小些，甚至可以不要。不过为了装配方便，一般还是有小的连接螺栓。 2.限位：吸入函体的吸入口与外简体吸人口对中限位，有的仅在吸入函体下部开槽装键限位防转，也有的在内壳体的末级导叶与泵盖上加销(钉)限位防转。 3.内壳体膨胀问题：内壳体相对外筒体之间有一个热胀问题，一般需加一个热膨胀补偿器。有的产品采用一组缠绕垫，每个中间加一个金属间隔环；有的产品采用泵盖与内壳体之间装8组小蓄能弹簧以补偿内壳体热胀伸长问题；还有一种是在内壳体与泵简体之间装一个大的蝶簧，起到同样的作用(但由于压缩量小，这种结构一般用于常温双简体多级泵)。 4.整体抽芯：这是目---界上的新型结构，湖南多级泵，拆掉泵盖后，除芯包外，还有轴承体和轴封不用先拆卸，可随芯包由简体内抽出。芯包包括转子部件、内壳体，而内壳体包括吸人函体、中段、导叶等件。也有将轴承体和轴封包括在芯包内的说法。 5.内壳体高压端与低压端分开结构：由于外简体是圆形的，多级泵价格，承压能力很强，不锈钢多级泵，加之段与段密封较好，故一般泵可以不分高压端和低压端，但有的泵分开了。
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